Eine neue Strecke nach Fröttmaning

Kernstück des Vorschlags zur Erschließung des neuen Stadions durch eine Stadtbahnstrecke ist eine Verbindung zwischen dem Frankfurter Ring, dem Eisenbahn-Nordring und Fröttmaning. Am Frankfurter Ring soll zukünftig die sogenannte Kasernentram verkehren, die von hier nach Süden zur Münchner Freiheit oder zum Scheidplatz führen soll.

Eine Stadtbahnstrecke kann diese Kasernentram nach Norden fortsetzen. Für eine erste Realisierungsstufe besteht die Möglichkeit, die vorhandenen U-Bahn-Gleise mitzunutzen. Vorstellbar ist die Ausstattung der oberirdischen U-Bahn-Strecke mit einer zusätzlichen Oberleitung. Mittelfristig ist aber - schon alleine aus Kapazitätsgründen - eine eigene Stadtbahntrasse notwendig. Diese Trasse führt ab Frankfurter Ring über ein ehemaliges Gütergleis, überquert den Eisenbahn-Nordring und verläuft weiter zwischen Euro-Industriepark und dem Messeableger "Munich Order Center". Nachdem sie auf die Heidemannstraße trifft, folgt sie dieser östlich. Nach der Kreuzung Kieferngartenstraße biegt die Stadtbahn nach Norden ab und unterquert die U-Bahn-Linie 6. Sie folgt dann der Burmesterstraße nach Norden und rückt im Bereich der Park+Ride-Anlage Fröttmaning wieder an die U-Bahn heran.

Eine weitere Option besteht darin, später mit Stadtbahnzügen auch die oberirdischen U-Bahn-Gleise nach Garching-Hochbrück zu befahren und eine direkte Verbindung in die Städte und Gemeinden nördlich von München sowie zur Flughafen-S-Bahn S1 zu schaffen.

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