Machbarkeitsstudie Gesamtsystem 2001

Diese Strecke wurde im Rahmen der Machbarkeitsstudie Gesamtsystem 2001 als Teilstrecke 13 untersucht. Dabei wurde die technische Machbarkeit festgestellt.

Die Strecke erreicht dabei vom Bahnhof Gronsdorf aus über die Bahnstraße und die Wasserburger Landstraße die Friedenspromenade bzw. direkt von der Schwablhofstraße. Die weitere Strecke verläuft über die Friedenspromenade, die Zehentfeldstraße und den Hugo-Lang-Bogen zum Karl-Marx-Ring. Weitergehend wurden als Varianten die Anbindung des U-Bahnhofs Neuperlach Zentrum über die Ständlerstraße und die Heinrich-Wieland-Straße und weiter nach Neuperlach Süd über die Carl-Wery-Straße sowie die direkte Führung nach Neuperlach Süd über die Otto-Hahn- und Carl-Wery-Straße untersucht.

Von Gronsdorf aus die Friedenspromenade zu erreichen, ist eher schwierig. Baulich ist die Variante über die Schwablhofstraße deutlich einfacher.

Der Gutachter empfiehlt, Neuperlach Zentrum einzubinden, da dadurch der Verkehrswert gesteigert wird und ebenfalls Verbesserungen für die Busse erreicht werden können. Bei der direkten Anbindung von Neuperlach Süd könnte dagegen das Krankenhaus mit eingebunden werden.

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