Streckenbeschreibung Studentenstadt - Trudering

Als Verknüpfungspunkt zwischen Stadtbahn-Nordring und der U6 bietet sich der Bahnhof Studentenstadt an. Längerfristig besteht allerdings auch die Möglichkeit, weiter nördlich die U6 mit einer zusätzlichen Station zu versehen, die dann auch von den Stadtbahnlinien angefahren wird. Vom Bahnhof Studentenstadt aus verläuft die Stadtbahn zuerst nördlich entlang der U6 und biegt dann nach Osten ab, um zusammen mit dem Eisenbahn-Nordring die Isar zu überqueren.

Östlich der Isar trifft sie auf die Flughafenlinie S8 und erreicht mit ihr zusammen den Bahnhof Johanneskirchen. Für einen späteren Realisierungszeitraum ist auch eine Führung unabhängig von den existierenden Bahngleisen denkbar. Diese läge dann näher am Einkaufszentrum Feringastraße und könnte in St. Emmeram an das Münchner Trambahnnetz angeschlossen werden.

Südlich von Johanneskirchen sind verschiedene Trassenvarianten möglich. Die Mitbenutzung der S-Bahn-Trasse ist hier eine sinnvolle Option - insbesondere wenn diese Strecke zukünftig ausgebaut wird. Andere Varianten liegen weiter östlich oder westlich. Bei dieser Entscheidung ist auch die zukünftige Siedlungsentwicklung zu berücksichtigen.

Auf jeden Fall erhält die Strecke in Johanneskirchen und - abhängig von einer Entscheidung über den U-Bahn-Bau - eventuell auch in Englschalking Abzweigungen, die sie mit dem Münchner Trambahnnetz verbinden. Eine weitere Abzweigung führt südlich von Daglfing in Richtung Riem. Die Stadtbahn verläßt in diesem Bereich die S-Bahn-Gleise und nutzt das vorhandene DB-Verbindungsgleis Daglfing - Trudering, um so den S- und U-Bahnhof Trudering zu erreichen.

Streckenlänge etwa 9,5 km, zum großen Teil auf bestehenden DB-Gleisen oder dort unmittelbar entlangführend.