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Machbarkeitsstudie Gesamtsystem 2001

Diese Strecke wurde im Rahmen der Machbarkeitsstudie Gesamtsystem 2001 als Teilstrecke 8 untersucht.

Dabei wurde eine Strecke von Moosach über den Nordring bis zur Isarquerung auf Höhe Leinthaler Brücke untersucht.

Als Variante wurde geprüft, auf Höhe des U-Bahnhofs Am Hart weiter nördlich zu fahren, um diesen Bahnhof anzubinden. Dies war aber aufgrund des hohen Bauaufwandes und des Fahrzeitverlustes nicht sinnvoll.

Als weitere Variante wurde geprüft, auf Höhe des U-Bahnhofes Studentenstadt südlich zu fahren, um hier eine bessere Anbindung zu erreichen. Aufgrund des Bauaufwandes für eine Ausschleifung empfahl der Gutachter, darauf zu verzichten.

Die Variante einer Strecke auf den Gleisen des Nordringes ist technisch und betrieblich machbar. Für den Bereich der Einfädelung bei Moosach ist allerdings ein neues Gleis notwendig, für den Nordring ein neues Gleis empfohlen.

Weitere Informationen zu dieser Strecke.



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